Les besoins des industriels
 Les métaux stratégiques - Les ressources du XXIème siècle |
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De même que chaque pays a des besoins spécifiques en ressources agroalimentaires, minérales et énergétiques en fonction de sa démographie et du contexte économique, les besoins en métaux vont varier selon les besoins industriels en métaux à grands volumes (fer, aluminium, cuivre par exemple) ou en métaux associés aux nouvelles technologies (terres rares par exemple). Ainsi, les métaux associés aux nouvelles technologies de l'information et aux énergies renouvelables présentent souvent des propriétés uniques tels qu'ils sont difficilement remplaçables : la terre rare néodyme est ainsi utilisée pour fabriquer des aimants permanents pour les moteurs électriques des véhicules du futur ou les éoliennes tandis que le germanium, le gallium et l'indium sont utilisés dans les panneaux photovoltaïques. Voici ci-dessous deux exemples détaillés permettant d'illustrer ces besoins pour le smartphone et les voitures.
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Sommaire
Les métaux dans un smartphone
| L'industrie des Technologies de l'Information et de la Communication (ICT industry) est un consommateur important de métaux, et cette consommation grandit en même temps que ce secteur évolue. Aujourd'hui les Technologies de l'Information et de la Communication (TIC) entrent dans le domaine du médical, dans les industries et dans le transport des marchandises. L'industrie des TIC représente 30% de la demande en cuivre et fer, qui sont utilisés pour faire les circuits imprimés.
Les smartphones d'aujourd'hui contiennent plus de 50 Métaux, mais ils sont utilisés en très faible quantité. Ils permettent d'ajouter de nouvelles fonctionnalités, avec une diminution du poids et de la taille de l'appareil. La demande pour ce genre de métaux va continuer de croître, car la possibilité de substitution est limitée. |
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Les métaux dans les voitures
Dans les voitures électriques
| Pour stocker le pouvoir électrique et le maintenir à une haute performance, les matériaux utilisés dans les nouvelles batteries comme la batterie lithium-ion ont été choisis pour leur très forte densité énergétique et leur performance dans le temps malgré leur coût assez élevé.
Plusieurs terres rares sont essentielles pour les voitures électriques comme le néodyme, le dysprosium et le terbium utilisés pour les aimants permanents dans le moteur électrique. Le cérium est aussi utilisé dans le convertisseur catalytique. Le cuivre est un métal couramment utilisé dans les voitures conventionnelles et électriques (mais reste toutefois plus utilisé dans les voitures électriques). L'industrie automobile consomme 6% du cuivre mondial, mais depuis 10 ans ce chiffre augmente constamment à cause de l’émergence des voitures électriques. |
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Dans les voitures conventionnelles
| L'industrie automobile continue à ouvrir la voie à la dé-carbonisation du transport routier en produisant des voitures plus économes en énergie et en ressources.
Quelque soit le véhicule, le meilleur moyen d'économiser de l'énergie est d'utiliser moins de matière, en dessinant des formes aérodynamiques et en créant des alliages plus légers pour la carrosserie. Le poids d'une petite voiture est de 1,2 tonnes. |
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Jeu n°3
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Références
Illustrations d'utilisation industrielle des métaux stratégiques
