Pile à combustible : de la production d'hydrogène au système pile à combustible: étude, modélisation, mise en oeuvre et optimisation

Pile à combustible : De la production d'hydrogène au système pile à combustible : étude, modélisation, mise en oeuvre et optimisation
Maître d'ouvrage	INPL
Porteur du projet	Bernard Davat
Mot-clés	Pile à combustible, Reformage, Modélisation, Phénomène de transport, Système pile à combustible
Nom du PRST	MEPP

Attention : Les pages de ce wiki sont en cours de rédaction par l'équipe de soutien du projet WICRI. Elles n'ont pas été validées par les acteurs directement impliqués.

En particulier, ces pages sont rédigées à partir d'informations élaborées au démarrage du CPER en 2007. Les indications sur les partenariats doivent notamment être prises avec précaution, car ceux-ci ont pu évoluer depuis.

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Partenaires

Laboratoires universitaires

• Département de Chimie Physique des Réactions (DCPR, UMR CNRS 7630)
• Groupe de Recherche en Électrotechnique et Électronique de Nancy (GREEN, UMR CNRS 7037)
• Laboratoire d'Énergétique et de Mécanique Théorique et Appliquée (LEMTA) (INPL , UMR 7563)
• Laboratoire des Sciences du Génie Chimique (LSGC, UPR CNRS 6811)

Organismes

• ALPHEA, Association Lorraine pour la Promotion de l’Hydrogène et de ses Applications, Forbach
• INRETS Laboratoires des Technologies Nouvelles, Arcueil
• Laboratoire Transports et Environnement, Bron
• FC-Lab laboratoire commun Nancy-Belfort-Besançon

Industriels

Peugeot-Citroën, Renault, GDF Hélion, PaxiTech, Technolia

Voir aussi

• la fiche projet sur le site privé