Serveur d'exploration sur la télématique

Attention, ce site est en cours de développement !
Attention, site généré par des moyens informatiques à partir de corpus bruts.
Les informations ne sont donc pas validées.

Straßenbau für eine nachhaltige Mobilität

Identifieur interne : 003C45 ( Main/Merge ); précédent : 003C44; suivant : 003C46

Straßenbau für eine nachhaltige Mobilität

Auteurs : A. Hechtl

Source :

RBID : ISTEX:CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE

Abstract

Mobilität ermöglicht als ökonomischer Standortfaktor den Zugang zu Absatz‐ und Beschaffungsmärkten und fördert gleichzeitig als individuelle Bewegungsfreiheit die Selbstbestimmung des einzelnen. Das Bedürfnis nach Mobilität hat andererseits in unserer Gesellschaft ein Verkehrsaufkommen noch nie dagewesener Größenordnung entfesselt und damit Risiken globalen Maßstabs ausgelöst. Der Erhalt der Mobilität und die Bewältigung der globalen Risiken wird entscheidend von der Ausgestaltung der Straßeninfrastruktur ‐ dem Verkehrsträger Nr. 1 ‐ abhängen, wobei Patentrezepte nicht in Sicht sind. Bei aller Widersprüchlichkeit scheint eine nachhaltige Mobilität nur erreichbar zu sein, wenn sich in Bevölkerung und Wirtschaft ein Bewußtsein zu einer sanfteren Raumnutzung und ein verantwortlicher Umgang mit Stoffströmen durchsetzt.

Url:
DOI: 10.1002/bate.200103760

Links toward previous steps (curation, corpus...)


Links to Exploration step

ISTEX:CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE

Le document en format XML

<record>
<TEI wicri:istexFullTextTei="biblStruct">
<teiHeader>
<fileDesc>
<titleStmt>
<title xml:lang="de">Straßenbau für eine nachhaltige Mobilität</title>
<author>
<name sortKey="Hechtl, A" sort="Hechtl, A" uniqKey="Hechtl A" first="A." last="Hechtl">A. Hechtl</name>
</author>
</titleStmt>
<publicationStmt>
<idno type="wicri:source">ISTEX</idno>
<idno type="RBID">ISTEX:CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE</idno>
<date when="2001" year="2001">2001</date>
<idno type="doi">10.1002/bate.200103760</idno>
<idno type="url">https://api.istex.fr/document/CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE/fulltext/pdf</idno>
<idno type="wicri:Area/Istex/Corpus">002533</idno>
<idno type="wicri:explorRef" wicri:stream="Istex" wicri:step="Corpus" wicri:corpus="ISTEX">002533</idno>
<idno type="wicri:Area/Istex/Curation">002533</idno>
<idno type="wicri:Area/Istex/Checkpoint">002C34</idno>
<idno type="wicri:explorRef" wicri:stream="Istex" wicri:step="Checkpoint">002C34</idno>
<idno type="wicri:doubleKey">0932-8351:2001:Hechtl A:stra:fur:eine</idno>
<idno type="wicri:Area/Main/Merge">003C45</idno>
</publicationStmt>
<sourceDesc>
<biblStruct>
<analytic>
<title level="a" type="main" xml:lang="de">Straßenbau für eine nachhaltige Mobilität</title>
<author>
<name sortKey="Hechtl, A" sort="Hechtl, A" uniqKey="Hechtl A" first="A." last="Hechtl">A. Hechtl</name>
</author>
</analytic>
<monogr></monogr>
<series>
<title level="j">Bautechnik</title>
<title level="j" type="abbrev">Bautechnik</title>
<idno type="ISSN">0932-8351</idno>
<idno type="eISSN">1437-0999</idno>
<imprint>
<publisher>WILEY‐VCH Verlag</publisher>
<pubPlace>Berlin</pubPlace>
<date type="published" when="2001-08">2001-08</date>
<biblScope unit="volume">78</biblScope>
<biblScope unit="issue">8</biblScope>
<biblScope unit="page" from="579">579</biblScope>
<biblScope unit="page" to="585">585</biblScope>
</imprint>
<idno type="ISSN">0932-8351</idno>
</series>
<idno type="istex">CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE</idno>
<idno type="DOI">10.1002/bate.200103760</idno>
<idno type="ArticleID">BATE200103760</idno>
</biblStruct>
</sourceDesc>
<seriesStmt>
<idno type="ISSN">0932-8351</idno>
</seriesStmt>
</fileDesc>
<profileDesc>
<textClass></textClass>
<langUsage>
<language ident="de">de</language>
</langUsage>
</profileDesc>
</teiHeader>
<front>
<div type="abstract" xml:lang="de">Mobilität ermöglicht als ökonomischer Standortfaktor den Zugang zu Absatz‐ und Beschaffungsmärkten und fördert gleichzeitig als individuelle Bewegungsfreiheit die Selbstbestimmung des einzelnen. Das Bedürfnis nach Mobilität hat andererseits in unserer Gesellschaft ein Verkehrsaufkommen noch nie dagewesener Größenordnung entfesselt und damit Risiken globalen Maßstabs ausgelöst. Der Erhalt der Mobilität und die Bewältigung der globalen Risiken wird entscheidend von der Ausgestaltung der Straßeninfrastruktur ‐ dem Verkehrsträger Nr. 1 ‐ abhängen, wobei Patentrezepte nicht in Sicht sind. Bei aller Widersprüchlichkeit scheint eine nachhaltige Mobilität nur erreichbar zu sein, wenn sich in Bevölkerung und Wirtschaft ein Bewußtsein zu einer sanfteren Raumnutzung und ein verantwortlicher Umgang mit Stoffströmen durchsetzt.</div>
</front>
</TEI>
</record>

Pour manipuler ce document sous Unix (Dilib)

EXPLOR_STEP=$WICRI_ROOT/Ticri/CIDE/explor/TelematiV1/Data/Main/Merge
HfdSelect -h $EXPLOR_STEP/biblio.hfd -nk 003C45 | SxmlIndent | more

Ou

HfdSelect -h $EXPLOR_AREA/Data/Main/Merge/biblio.hfd -nk 003C45 | SxmlIndent | more

Pour mettre un lien sur cette page dans le réseau Wicri

{{Explor lien
   |wiki=    Ticri/CIDE
   |area=    TelematiV1
   |flux=    Main
   |étape=   Merge
   |type=    RBID
   |clé=     ISTEX:CE7F7A3C57BAF5B210167A809E953E584B2E2CBE
   |texte=   Straßenbau für eine nachhaltige Mobilität
}}

Wicri

This area was generated with Dilib version V0.6.31.
Data generation: Thu Nov 2 16:09:04 2017. Site generation: Sun Mar 10 16:42:28 2024