La décentralisation des ports français méditerranéens: nouvelle gouvernance et nouveaux défis
Identifieur interne : 000098 ( PascalFrancis/Corpus ); précédent : 000097; suivant : 000099La décentralisation des ports français méditerranéens: nouvelle gouvernance et nouveaux défis
Auteurs : Valérie Lavaud-LetilleulSource :
- Méditerranée [ 0025-8296 ] ; 2008.
Descripteurs français
- Pascal (Inist)
English descriptors
- KwdEn :
Abstract
À côté des huit ports autonomes (Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes/ Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Marseille et La Guadeloupe) et des trois ports d'outre-mer restés dans le giron de l'État, les ports maritimes français dits de proximité relèvent aujourd'hui de la compétence des collectivités territoriales. Cet article a pour but de présenter l'étude lancée par un groupe de chercheurs français et canadiens sur le processus de décentralisation mené en France entre 2004 et 2007 pour 18 ports d'intérêt national. L'analyse porte plus spécifiquement sur les ports méditerranéens de Port-la-Nouvelle, Sète, Toulon et Nice afin de comprendre les conséquences envisageables de ce changement de gouvernance sur leur développement, sur leur intégration dans les dynamiques régionales et/ou nationales et sur leur insertion dans leur environnement urbain. Si certaines évolutions, tenant aux modalités mêmes du transfert établies par la loi, sont communes aux 18 ports concernés, d'autres sont à relier au profil particulier de ces quatre ports et aux spécificités du contexte méditerranéen.
Notice en format standard (ISO 2709)
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pA |
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Format Inist (serveur)
NO : | PASCAL 10-0077089 INIST |
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FT : | La décentralisation des ports français méditerranéens: nouvelle gouvernance et nouveaux défis |
ET : | (Decentralization of Ports in the French Mediterranean: New Governance and New Challenges) |
AU : | LAVAUD-LETILLEUL (Valérie); DURBIANO (Claudine) |
AF : | Université Paul Valéry UMR FRE 3027 - Mutations des Territoires en Europe - CNRS/université Montpellier 3 route de Mende/34199 Montpellier/France (1 aut.) |
DT : | Publication en série; Niveau analytique |
SO : | Méditerranée; ISSN 0025-8296; Coden MERRBR; France; Da. 2008; No. 111; Pp. 61-68; Abs. anglais; Bibl. 1/2 p. |
LA : | Français |
FA : | À côté des huit ports autonomes (Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes/ Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Marseille et La Guadeloupe) et des trois ports d'outre-mer restés dans le giron de l'État, les ports maritimes français dits de proximité relèvent aujourd'hui de la compétence des collectivités territoriales. Cet article a pour but de présenter l'étude lancée par un groupe de chercheurs français et canadiens sur le processus de décentralisation mené en France entre 2004 et 2007 pour 18 ports d'intérêt national. L'analyse porte plus spécifiquement sur les ports méditerranéens de Port-la-Nouvelle, Sète, Toulon et Nice afin de comprendre les conséquences envisageables de ce changement de gouvernance sur leur développement, sur leur intégration dans les dynamiques régionales et/ou nationales et sur leur insertion dans leur environnement urbain. Si certaines évolutions, tenant aux modalités mêmes du transfert établies par la loi, sont communes aux 18 ports concernés, d'autres sont à relier au profil particulier de ces quatre ports et aux spécificités du contexte méditerranéen. |
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