NOSICA, Nouvelles Organisations à base de Services Intégrés de CAbotage maritime
Identifieur interne : 000162 ( PascalFrancis/Checkpoint ); précédent : 000161; suivant : 000163NOSICA, Nouvelles Organisations à base de Services Intégrés de CAbotage maritime
Auteurs :Source :
Descripteurs français
- Pascal (Inist)
- Wicri :
- topic : Transport maritime, Stockage, Manutention.
English descriptors
- KwdEn :
Abstract
Depuis quelques années, plusieurs réflexions ont été menées au niveau de l'Europe, des états, des régions et des entreprises sur les possibilités de transfert modal offertes par le mode maritime, notamment pour la façade atlantique et la Manche. Dans ce contexte, le groupe CAR et ses partenaires ont lancé le projet NOSICA basé sur leur service actuel avec pour objectif de valider les possibilités de mise en place d'une organisation moderne (hub, guichet unique, traçabilité...), performante (délai, fréquences, coût, ...) et viable (rentable sous trois ans, ...) de transport maritime regroupant des semi-remorques et des véhicules neufs entre des portss de la péninsule ibérique, de France et des îles britanniques. Au-delà de son projet direct, NOSICA doit être l'occasion d'analyser les facteurs de succès à mettre en oeuvre dans des projets à venir du même type.
Affiliations:
Links toward previous steps (curation, corpus...)
Links to Exploration step
Pascal:06-0538192Le document en format XML
<record><TEI><teiHeader><fileDesc><titleStmt><title xml:lang="fr" level="m">NOSICA, Nouvelles Organisations à base de Services Intégrés de CAbotage maritime</title></titleStmt><publicationStmt><idno type="wicri:source">INIST</idno><idno type="inist">06-0538192</idno><date when="2006">2006</date><idno type="stanalyst">PASCAL 06-0538192 INIST</idno><idno type="RBID">Pascal:06-0538192</idno><idno type="wicri:Area/PascalFrancis/Corpus">000178</idno><idno type="wicri:Area/PascalFrancis/Curation">000163</idno><idno type="wicri:Area/PascalFrancis/Checkpoint">000162</idno></publicationStmt><sourceDesc><biblStruct><analytic></analytic></biblStruct></sourceDesc></fileDesc><profileDesc><textClass><keywords scheme="KwdEn" xml:lang="en"><term>Coastal trade</term><term>Cost analysis</term><term>Handling</term><term>Harbor</term><term>Infrastructure</term><term>Integrated system</term><term>Logistics</term><term>Maritime transportation</term><term>Performance evaluation</term><term>Project evaluation</term><term>Roll on roll off freighter</term><term>Script</term><term>Seine-Maritime</term><term>Service quality</term><term>Services</term><term>Ship</term><term>Storage</term><term>Transport demand</term><term>Transportation supply</term></keywords><keywords scheme="Pascal" xml:lang="fr"><term>Transport maritime</term><term>Cabotage</term><term>Evaluation projet</term><term>Système intégré</term><term>Services</term><term>Offre transport</term><term>Cargo roulier</term><term>Demande transport</term><term>Logistique</term><term>Scénario</term><term>Port</term><term>Seine Maritime</term><term>Navire</term><term>Infrastructure</term><term>Stockage</term><term>Manutention</term><term>Qualité service</term><term>Analyse coût</term><term>Evaluation performance</term><term>Le Havre</term></keywords><keywords scheme="Wicri" type="topic" xml:lang="fr"><term>Transport maritime</term><term>Stockage</term><term>Manutention</term></keywords></textClass></profileDesc></teiHeader><front><div type="abstract" xml:lang="fr">Depuis quelques années, plusieurs réflexions ont été menées au niveau de l'Europe, des états, des régions et des entreprises sur les possibilités de transfert modal offertes par le mode maritime, notamment pour la façade atlantique et la Manche. Dans ce contexte, le groupe CAR et ses partenaires ont lancé le projet NOSICA basé sur leur service actuel avec pour objectif de valider les possibilités de mise en place d'une organisation moderne (hub, guichet unique, traçabilité...), performante (délai, fréquences, coût, ...) et viable (rentable sous trois ans, ...) de transport maritime regroupant des semi-remorques et des véhicules neufs entre des portss de la péninsule ibérique, de France et des îles britanniques. Au-delà de son projet direct, NOSICA doit être l'occasion d'analyser les facteurs de succès à mettre en oeuvre dans des projets à venir du même type.</div></front></TEI><inist><standard h6="B"><pA><fA09 i1="01" i2="1" l="FRE"><s1>NOSICA, Nouvelles Organisations à base de Services Intégrés de CAbotage maritime</s1></fA09><fA18 i1="01" i2="1"><s1>Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer. Programme de recherche et de développement pour l'innovation et la technologie dans les transports terrestres</s1><s2>Puteaux</s2><s3>FRA</s3><s9>patr.</s9></fA18><fA21><s1>2006</s1></fA21><fA23 i1="01"><s0>FRE</s0></fA23><fA25 i1="01"><s1>PREDIT</s1><s2>Paris</s2></fA25><fA29><s1>2 vol. (145 f.)</s1><s2>30 cm</s2><s3>ill. en coul., cartes, tabl.</s3></fA29><fA39 i1="01"><s1>DRAST-PREDIT</s1><s2>06-01</s2></fA39><fA43 i1="01"><s1>INIST</s1><s2>RL 883</s2><s5>354000115100630000</s5></fA43><fA44><s0>0000</s0><s1>© 2006 INIST-CNRS. All rights reserved.</s1></fA44><fA45><s0>Bibliogr. pp. 144-145</s0></fA45><fA47 i1="01" i2="1"><s0>06-0538192</s0></fA47><fA60><s1>R</s1></fA60><fA61><s0>M</s0></fA61><fA66 i1="01"><s0>FRA</s0></fA66><fA69 i1="01" i2="1" l="ENG"><s1>NOSICA, New organizations containing integrated services of maritime coastal traffic</s1></fA69><fC01 i1="01" l="FRE"><s0>Depuis quelques années, plusieurs réflexions ont été menées au niveau de l'Europe, des états, des régions et des entreprises sur les possibilités de transfert modal offertes par le mode maritime, notamment pour la façade atlantique et la Manche. Dans ce contexte, le groupe CAR et ses partenaires ont lancé le projet NOSICA basé sur leur service actuel avec pour objectif de valider les possibilités de mise en place d'une organisation moderne (hub, guichet unique, traçabilité...), performante (délai, fréquences, coût, ...) et viable (rentable sous trois ans, ...) de transport maritime regroupant des semi-remorques et des véhicules neufs entre des portss de la péninsule ibérique, de France et des îles britanniques. Au-delà de son projet direct, NOSICA doit être l'occasion d'analyser les facteurs de succès à mettre en oeuvre dans des projets à venir du même type.</s0></fC01><fC02 i1="01" i2="X"><s0>001D15E</s0></fC02><fC02 i1="02" i2="X"><s0>001D15B</s0></fC02><fC02 i1="03" i2="X"><s0>001D15F</s0></fC02><fC02 i1="04" i2="X"><s0>001D14L06</s0></fC02><fC02 i1="05" i2="X"><s0>295</s0></fC02><fC03 i1="01" i2="X" l="FRE"><s0>Transport maritime</s0><s5>01</s5></fC03><fC03 i1="01" i2="X" l="ENG"><s0>Maritime transportation</s0><s5>01</s5></fC03><fC03 i1="01" i2="X" l="SPA"><s0>Transporte marítimo</s0><s5>01</s5></fC03><fC03 i1="02" i2="X" l="FRE"><s0>Cabotage</s0><s5>02</s5></fC03><fC03 i1="02" i2="X" l="ENG"><s0>Coastal trade</s0><s5>02</s5></fC03><fC03 i1="02" i2="X" l="SPA"><s0>Cabotaje</s0><s5>02</s5></fC03><fC03 i1="03" i2="X" l="FRE"><s0>Evaluation projet</s0><s5>03</s5></fC03><fC03 i1="03" i2="X" l="ENG"><s0>Project evaluation</s0><s5>03</s5></fC03><fC03 i1="03" i2="X" l="SPA"><s0>Evaluación proyecto</s0><s5>03</s5></fC03><fC03 i1="04" i2="X" l="FRE"><s0>Système intégré</s0><s5>04</s5></fC03><fC03 i1="04" i2="X" l="ENG"><s0>Integrated system</s0><s5>04</s5></fC03><fC03 i1="04" i2="X" l="SPA"><s0>Sistema integrado</s0><s5>04</s5></fC03><fC03 i1="05" i2="X" l="FRE"><s0>Services</s0><s5>05</s5></fC03><fC03 i1="05" i2="X" l="ENG"><s0>Services</s0><s5>05</s5></fC03><fC03 i1="06" i2="X" l="FRE"><s0>Offre transport</s0><s5>06</s5></fC03><fC03 i1="06" i2="X" l="ENG"><s0>Transportation supply</s0><s5>06</s5></fC03><fC03 i1="06" i2="X" l="SPA"><s0>Oferta transporte</s0><s5>06</s5></fC03><fC03 i1="07" i2="X" l="FRE"><s0>Cargo roulier</s0><s5>07</s5></fC03><fC03 i1="07" i2="X" l="ENG"><s0>Roll on roll off freighter</s0><s5>07</s5></fC03><fC03 i1="07" i2="X" l="SPA"><s0>Buque transporte todo vehículo ejército</s0><s5>07</s5></fC03><fC03 i1="08" i2="X" l="FRE"><s0>Demande transport</s0><s5>08</s5></fC03><fC03 i1="08" i2="X" l="ENG"><s0>Transport demand</s0><s5>08</s5></fC03><fC03 i1="08" i2="X" l="SPA"><s0>Demanda transporte</s0><s5>08</s5></fC03><fC03 i1="09" i2="X" l="FRE"><s0>Logistique</s0><s5>09</s5></fC03><fC03 i1="09" i2="X" l="ENG"><s0>Logistics</s0><s5>09</s5></fC03><fC03 i1="09" i2="X" l="SPA"><s0>Logística</s0><s5>09</s5></fC03><fC03 i1="10" i2="X" l="FRE"><s0>Scénario</s0><s5>10</s5></fC03><fC03 i1="10" i2="X" l="ENG"><s0>Script</s0><s5>10</s5></fC03><fC03 i1="10" i2="X" l="SPA"><s0>Argumento</s0><s5>10</s5></fC03><fC03 i1="11" i2="X" l="FRE"><s0>Port</s0><s5>11</s5></fC03><fC03 i1="11" i2="X" l="ENG"><s0>Harbor</s0><s5>11</s5></fC03><fC03 i1="11" i2="X" l="SPA"><s0>Puerto</s0><s5>11</s5></fC03><fC03 i1="12" i2="X" l="FRE"><s0>Seine Maritime</s0><s2>NG</s2><s5>12</s5></fC03><fC03 i1="12" i2="X" l="ENG"><s0>Seine-Maritime</s0><s2>NG</s2><s5>12</s5></fC03><fC03 i1="12" i2="X" l="SPA"><s0>Seine Maritime</s0><s2>NG</s2><s5>12</s5></fC03><fC03 i1="13" i2="X" l="FRE"><s0>Navire</s0><s5>14</s5></fC03><fC03 i1="13" i2="X" l="ENG"><s0>Ship</s0><s5>14</s5></fC03><fC03 i1="13" i2="X" l="SPA"><s0>Navío</s0><s5>14</s5></fC03><fC03 i1="14" i2="X" l="FRE"><s0>Infrastructure</s0><s5>15</s5></fC03><fC03 i1="14" i2="X" l="ENG"><s0>Infrastructure</s0><s5>15</s5></fC03><fC03 i1="14" i2="X" l="SPA"><s0>Infraestructura</s0><s5>15</s5></fC03><fC03 i1="15" i2="X" l="FRE"><s0>Stockage</s0><s5>16</s5></fC03><fC03 i1="15" i2="X" l="ENG"><s0>Storage</s0><s5>16</s5></fC03><fC03 i1="15" i2="X" l="SPA"><s0>Almacenamiento</s0><s5>16</s5></fC03><fC03 i1="16" i2="X" l="FRE"><s0>Manutention</s0><s5>17</s5></fC03><fC03 i1="16" i2="X" l="ENG"><s0>Handling</s0><s5>17</s5></fC03><fC03 i1="16" i2="X" l="SPA"><s0>Manutención</s0><s5>17</s5></fC03><fC03 i1="17" i2="X" l="FRE"><s0>Qualité service</s0><s5>18</s5></fC03><fC03 i1="17" i2="X" l="ENG"><s0>Service quality</s0><s5>18</s5></fC03><fC03 i1="17" i2="X" l="SPA"><s0>Calidad servicio</s0><s5>18</s5></fC03><fC03 i1="18" i2="X" l="FRE"><s0>Analyse coût</s0><s5>19</s5></fC03><fC03 i1="18" i2="X" l="ENG"><s0>Cost analysis</s0><s5>19</s5></fC03><fC03 i1="18" i2="X" l="SPA"><s0>Análisis costo</s0><s5>19</s5></fC03><fC03 i1="19" i2="X" l="FRE"><s0>Evaluation performance</s0><s5>20</s5></fC03><fC03 i1="19" i2="X" l="ENG"><s0>Performance evaluation</s0><s5>20</s5></fC03><fC03 i1="19" i2="X" l="SPA"><s0>Evaluación prestación</s0><s5>20</s5></fC03><fC03 i1="20" i2="X" l="FRE"><s0>Le Havre</s0><s2>NG</s2><s4>INC</s4><s5>72</s5></fC03><fC07 i1="01" i2="X" l="FRE"><s0>Haute Normandie</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="01" i2="X" l="ENG"><s0>Haute-Normandie</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="01" i2="X" l="SPA"><s0>Haute Normandie</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="02" i2="X" l="FRE"><s0>France</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="02" i2="X" l="ENG"><s0>France</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="02" i2="X" l="SPA"><s0>Francia</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="03" i2="X" l="FRE"><s0>Europe</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="03" i2="X" l="ENG"><s0>Europe</s0><s2>NG</s2></fC07><fC07 i1="03" i2="X" l="SPA"><s0>Europa</s0><s2>NG</s2></fC07><fN21><s1>353</s1></fN21><fN44 i1="01"><s1>PSI</s1></fN44><fN82><s1>PSI</s1></fN82></pA></standard></inist><affiliations><list></list><tree></tree></affiliations></record>Pour manipuler ce document sous Unix (Dilib)
EXPLOR_STEP=$WICRI_ROOT/Wicri/France/explor/LeHavreV1/Data/PascalFrancis/Checkpoint
HfdSelect -h $EXPLOR_STEP/biblio.hfd -nk 000162 | SxmlIndent | more
Ou
HfdSelect -h $EXPLOR_AREA/Data/PascalFrancis/Checkpoint/biblio.hfd -nk 000162 | SxmlIndent | more
Pour mettre un lien sur cette page dans le réseau Wicri
{{Explor lien
|wiki= Wicri/France
|area= LeHavreV1
|flux= PascalFrancis
|étape= Checkpoint
|type= RBID
|clé= Pascal:06-0538192
|texte= NOSICA, Nouvelles Organisations à base de Services Intégrés de CAbotage maritime
}}
| This area was generated with Dilib version V0.6.25. |  |