Cet article présente un couplage multi-physique magnéto-vibro-acoustique faible dédié à l'investigation des vibrations et émissions sonores (bruits) d'origine électromagnétique dans les machines électriques. Un cas d'application a été réalisé sur une MSRB 4 pôles / 48 encoches dédiée à la traction électrique. Les normes dans ce domaine se traduisent par des exigences et contraintes quant à l'utilisation de ces machines à l'échelle industrielle. De ce fait, il est nécessaire d'étudier et de réduire ces vibrations et bruits rayonnés par la machine dès les premières phases de conception. La première partie du présent papier détaille l'ensemble des particularités et hypothèses simplificatrices utilisées lors du développement des deux modèles magnétique et vibroacoustique. Or, la deuxième partie se focalise sur le couplage réalisé ainsi que l'exposition de l'approche de l'analyse magnéto-vibroacoustique. Une approche basée sur le calcul via le modèle magnétique des efforts magnétiques locaux agissants à la surface interne de l'alésage statorique. Ces efforts sont ainsi transférés au modèle vibroacoustique via une macro de couplage permettant après de performer une analyse mécanique dans le but de calculer les déformations de la structure et le bruit engendré. 

Cet article présente un couplage multi-physique magnéto-vibro-acoustique faible dédié à l'investigation des vibrations et émissions sonores (bruits) d'origine électromagnétique dans les machines électriques. Un cas d'application a été réalisé sur une MSRB 4 pôles / 48 encoches dédiée à la traction électrique. Les normes dans ce domaine se traduisent par des exigences et contraintes quant à l'utilisation de ces machines à l'échelle industrielle. De ce fait, il est nécessaire d'étudier et de réduire ces vibrations et bruits rayonnés par la machine dès les premières phases de conception. La première partie du présent papier détaille l'ensemble des particularités et hypothèses simplificatrices utilisées lors du développement des deux modèles magnétique et vibroacoustique. Or, la deuxième partie se focalise sur le couplage réalisé ainsi que l'exposition de l'approche de l'analyse magnéto-vibroacoustique. Une approche basée sur le calcul via le modèle magnétique des efforts magnétiques locaux agissants à la surface interne de l'alésage statorique. Ces efforts sont ainsi transférés au modèle vibroacoustique via une macro de couplage permettant après de performer une analyse mécanique dans le but de calculer les déformations de la structure et le bruit engendré.